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东洋变频器显示过流维修故障案例
1）系统在工作过程中出现过电流，原因大致来自以下几方面：
（1）电动机遇到冲击负载或传动机构出现“卡住"现象时引起电动机电流的突然增加；
（2）变频器的输出侧短路，如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路，或电动机内部发生短路等；
（3）变频器自身工作不正常，如逆变桥中同一个桥臂的上、下两个器件发生“直通"，使直流电压的正、负极间处于短路状态。
2）负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短，电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果使升速电流太大。
3）负载的惯性较大，/F5 而降速时间设定得太短时，电动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，结果使转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。
针对上述故障现象主要检查以下几个方面：
1）工作机械有没有被卡住；
2）用兆欧表检查负载侧短路点；
3）变频器功率模块有没有损坏；
4）电动机的起动转矩是否过小，使拖动系统转不起来；
5）升速时间设定是否太短；
6）减速时间设定是否太短；
7）转矩补偿（v/f 比）设定是否太大，引起低频时空载电流过大；
8）电子热继电器整定是否不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作。
如果不是这些问题引起，可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流传感器，复位后运行，看是否还出现过流现象，因为检测电流的霍尔传感器受温度、湿度等环境因素的影响，工作点很容易发生漂移，导致过流。如果还出现的话，很有可能是1PM 模块出现故障，因为1PM 模块内含有过压、过流、欠压、过载、过热、缺相、短路等保护功能，更换同型号模块应该就能解决。